问：坐过武广高铁列车的来
- 答：1.B.两次
2.A.良好
3.A.良好
4.B.不是
5. B.一般
6.A.改善了档陪很多行晌蠢
7.A.很不谨神错 - 答：AAAB 5,不知道 BB
如果旅棚不赶时间族弯，我更愿意坐拆穗则K555/556。
坐高铁偶尔会耳鸣，尤其是过隧道的时候。我坐的二等票，位置比较狭窄，还是没卧铺舒服。 - 答：AAAB 5,不知道 BB
如果旅棚不赶时间族弯，我更愿意坐拆穗则K555/556。
坐高铁偶尔会耳鸣，尤其是过隧道的时候。我坐的二等票，位置比较狭窄，还是没卧铺舒服。 - 答：1.A
2.A
3.A
4.B
5.B
6.B
7.B
问：铁路旅客运输服务质量问卷网上调查活动" 为什么总是验证失败
- 答：1.参与调查的人太多弯春~服务器不够用
2.这只是一胡没个摆设罢了埋做耐~何必当真呢
3.如果非要 讨一个说法的话 可以打电话。。
4.电话号码你可以直接百度 - 答：是铁路自己的问题。我也遇到过此类问题，我的填写燃键根晌段核本没宴掘有问题，他们没有任何理由的判为“无效”，也不指出错在哪里。重填写也不允许——“你已经........”,真是霸道。
打电话也没有用，他们的错要用户来补偿，给他们再发车票的照片，如果没有取票呢........?真是霸道。
问：影响高速铁路运输安全的心理因素主要有
- 答：影响高速铁路运输安全的心理因素主要有以下。
1、随着运弊弊输的管理体制、组织方式、利益格局等的变化，铁路也在进行体制改革，这也给人们带来许多新情况、新问题。
2、由于合并站段、人员流动的原因，一部分职工将离开自己的工作岗位，而另一些职工厅竖却不能理解这是新设备新技术更新和信息化社会的大势所趋，心态极不平衡。
3、总体来看，大部分职工对铁路改革的期望值很高但却缺乏信心、有危机感、心理压力重。对于那些家中负担繁重、家人身体状况不好的职工来讲，这是沉重的打击，甚至会产生过激、抵触、报复、紧张、烦躁、消沉等不良心理。
4、随着干部制度改革，竞争上岗已成为优化干部队伍的必然途径，干部优胜劣租伏族汰势不可挡，少数干部面对“干部能上能下、能进能出”，心理很不适应，面子观念、自尊心上承受不住，而产生羞愤、紧张、焦虑、烦躁等不良心理。
