问：农村客运站建设请示报告怎么写
- 答：一，标题：关于建设xx镇汽车客运站的报告
二，主送：县交通运输局
三，建设客运站的必要要性和重要性
四，斗首悉建设空乎规模和方案
五，投资资金估算和筹措方案
六芹埋，落款
问：二级客运站面积标准
- 答：二级客运站面积标准：汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及的主要出入口距离不应小于20m。
二级客运站设备：
1．站房。站房是客运站的主体，包括为旅 务的各种房屋（广厅、售票厅等）液绝、技术办公房屋（运转室、站长室、公安室等）以及职工生活用房等。
2．站场。站场是办理客运技术作业的地方，包括线路（到发线、机车走行线、车辆停留线等）、站台、雨棚、跨线设备等。
3．站前广场。站前广场是客运站与城市的结合部，包括旅客活动地带、停车场、旅 务设施、绿化带等。
二级客运站作业的特点：
1．客运服务作业。包括旅客上下车、候车、问询、小件寄存，以及对旅客文化、饮食、住宿、购物和卫生方面的服务等。
2．客运业务。包括客票发售，行包承运、装卸、保管和交付，邮件装卸和搬运等。
3．技术作业。按列车种类不同，客运站办理下述技术作业：
(1)始发、终到列车。包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、车底取送、个别客车甩挂以及餐车整备等。
(2)通过列车唯毁。包括列车接发、机车换挂或整备、列车技术检查指埋备、客车上水。个别情况下还办理个别客车甩挂，变更列车运行方向，办理餐车供应及上燃料等作业。
(3)市郊(通勤)列车。包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查及车底取送等。
(4)在某些客运站还办理少量货物列车的到发和通过作业。
问：客运站转型的几点建议？
- 答：客运站的核心竞争力在于高频的跨城当日达运力。
目前物流公司没有哪一家可以做到跨城当天到，而客运站的短板在于缺少对外推广的资源和预算、技术等，无法独立完成推广和营销。同时又缺乏门到门的一站式配送，无法满足用户的便利性需求。
怎么解决这个问题呢？
很多客运站转向和一些互联网公司合作，将核心运力变为生产力。比如的很多客运站就和杭州小时递科技有限公司合作，通过小时递科技提供的联网小件托运系统，实现运力的利用，解决了闲置运力资源浪费的问题。
客运站将自己的托运价格标准和线路班次同步到小时递系统，用户可以在手机上下单，选择线路班次进行托运，小时递调坦大配同城骑手专车上门取件，送到客运站装车托运，宏信顷几个小时就到目的地车站，到站后系统实时通知当地骑手专车取件，实现一站式门到门当日达，解决了很多企业和个人的加急需求，同时也给客运站托运业务带蔽陆来了大量的新增订单。
目前，小时递在客运小件托运领域是全国领先，已经为上百家客运站提供了整套系统解决方案，帮助客运站输送了海量的加急需求订单，包括海鲜、宠物、汽配件、文件、水果、食品生鲜等各种类型的货物，都源源不断的输送给了客运站，有效利用了闲置的运力资源，解决了客运站的增收问题。 - 答：你们好 坐乌昌大巴车很难了 乌昌大巴车原来的月明路发车多好 我们这样的老百姓 不浪费时间和钱 ，
- 答：适者生存！只能转型！
